製品詳細
起源の場所: 中国
ブランド名: BYF
証明: ISO9001:2015
モデル番号: ドイツのタイプ16T
支払いと送料の条件
最小注文数量: 交渉可能
価格: 交渉可能
パッケージの詳細: 顧客の条件によって
受渡し時間: 15日
支払条件: L/C、T/T、ウェスタン・ユニオン、の現金
供給の能力: 1ヶ月あたりの200000の部分/部分
OEM番号: |
ドイツ 16T型 |
色: |
頼むと |
材料: |
20Mn2 |
申請する: |
BPW |
タイプ: |
半トレーラー |
体重: |
474kg |
ブレーキ: |
420*200mm |
軸梁: |
150*150*16mm |
ローヤリング: |
32314,32222 |
スタッド: |
10M22*15 |
トラック: |
1850mm |
総長: |
2273mm |
ロードポート: |
チンタオの港または要求に応じて |
OEM番号: |
ドイツ 16T型 |
色: |
頼むと |
材料: |
20Mn2 |
申請する: |
BPW |
タイプ: |
半トレーラー |
体重: |
474kg |
ブレーキ: |
420*200mm |
軸梁: |
150*150*16mm |
ローヤリング: |
32314,32222 |
スタッド: |
10M22*15 |
トラック: |
1850mm |
総長: |
2273mm |
ロードポート: |
チンタオの港または要求に応じて |
BPW トラック 16T スクエアビーム トレーラー 备用部品 空気懸垂 前後軸
技術要求事項
1すべての溶接点は,スプレーや溶接スラグから自由で,すべての溶接シームは,CO2保護溶接で溶接され,溶接シームは美しくしっかりしています.
2製品には4層の塗料,すなわち2層のプライマーと中間層の上層と上層の塗料が噴出されます.塗料フィルムの厚さは0.08mm未満ではありません.高品質 の ポリウレタン 上部 コーティング と 漆器 を 用いる乾かさないと
3輸送中に衝突しないように
4標準組立てで 野蛮な操作は許されない
5接続ボルトのトルクは,GB/T 16938-2008規格に従って実装される.
| オーマイン・NO | ドイツ 14T型 |
| 色 | ブラック |
| 材料 | 20Mn2 |
| 申請する | BPW |
| タイプ | セミトレーラー |
| 体重 | 474kg |
| ブレーキ | 420*200mm |
| トラック | 1850mm |
| 軸梁 | 150*150 |
| スタッド | 10M22*15 |
| ローヤリング | 32314,32222 |
| 総長 | 2273mm |
| ロードポート | 青島港 または 必要に応じて |
製品詳細
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図面の詳細
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軸構造
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BYF ドイツ型軸ドラムシリーズ仕様
| 最大容量 | トラック | ブレーキ | スプリングシートの中心距離 | 軸梁 | 車輪の固定 | 総長 | ||
| スタッド | パンチカル病 | 穴の直径 | ||||||
| 12 | 1840 | 420*180 | ≥980 | 150*150 | 10*M22*15 | 335 | 281 | ~2146 |
| 12 | 1840 | 420*200 | ≥980 | 150*150 | 10*M22*15 | 335 | 281 | ~2146 |
| 14 | 1840 | 420*180 | ≥980 | 150*150 | 10*M22*15 | 335 | 281 | ~2180 |
| 14 | 1840 | 420*200 | ≥900 | 150*150 | 10*M22*15 | 335 | 281 | ~2180 |
| 14 | 1840 | 420*220 | ≥980 | 150*150 | 10*M22*15 | 335 | 281 | ~2242 |
| 16 | 1850 | 420*200 | ≥900 | 150*150 | 10*M22*15 | 335 | 281 | ~2242 |
| 16 | 1850 | 420*220 | ≥980 | 150*150 | 10*M22*15 | 335 | 281 | ~2242 |
工場生産
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梱包と配送
1.58PCS/20"コンテナ
2.500*500*2200MM
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