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OEM番号: | アメリカンタイプ16T | 色: | 頼むと |
---|---|---|---|
材料: | 20Mn2 | 申請する: | FUWA |
体重: | 425kg | ブレーキ: | 420*220MM |
軸梁: | 150*150*16mm | ローヤリング: | 内側HM220149外側HM518445 |
スタッド: | 10M22*15 | トラック: | 1850mm |
総長: | 2205mm | 緩い調節装置: | 3 穴 37 歯 |
ロードポート: | チンタオの港または要求に応じて | ||
ハイライト: | 2205MMのトレーラーの予備品,アメリカ人のFuwaのトレーラーの予備品,正方形の手前側にあるドラム車軸 |
アメリカンフワ型2205MM トレーラースペアパーツ スクウェア 内ドラム軸
技術要求事項
1すべての溶接点は,スプレーや溶接スラグから自由で,すべての溶接シームは,CO2保護溶接で溶接され,溶接シームは美しくしっかりしています.
2製品には4層の塗料,すなわち2層のプライマーと中間層の上層と上層の塗料が噴出されます.塗料フィルムの厚さは0.08mm未満ではありません.高品質 の ポリウレタン 上部 コーティング と 漆器 を 用いる乾かさないと
3輸送中に衝突しないように
4標準組立てで 野蛮な操作は許されない
5接続ボルトのトルクは,GB/T 16938-2008規格に従って実装される.
オーマイン・NO | アメリカンタイプ16T |
色 | 頼むと |
材料 | 20Mn2 |
申請する | FUWA |
タイプ | セミトレーラー |
体重 | 425kg |
ブレーキ | 420*220mm |
トラック | 1850mm |
軸梁 | 150*150 |
スタッド | 10M22*15 |
ローヤリング | 内側HM220149外側HM518445 |
総長 | 2205mm |
ロードポート | 青島港 または 必要に応じて |
製品詳細
図面の詳細
軸構造
BYF アメリカン型軸ドラムシリーズ仕様
最大容量 | トラック | ブレーキ | スプリングシートの中心距離 | 軸梁 | 車輪の固定 | 総長 | ||
スタッド | パンチカル病 | 穴の直径 | ||||||
12 | 1820 | 420*180 | ≥950 | O127 | 10*M22*15 | 285.75 | 221 | ~2165 |
12 | 1820 | 420*180 | ≥950 | O127 | 10*M22*15 | 335 | 281 | ~2165 |
13 | 1840 | 420*180 | ≥930 | 150*150 | 10*M22*15 | 285.75 | 221 | 2185 |
13 | 1840 | 420*180 | ≥930 | 150*150 | 10*M22*15 | 335 | 281 | 2185 |
15 | 1850 | 420*180 | ≥940 | O127 | 10*M22*15 | 335 | 281 | 2185 |
15 | 1850 | 420*180 | ≥940 | 150*150 | 10*M22*15 | 335 | 281 | 2185 |
16 | 1850 | 420*220 | ≥940 | O127 | 10*M22*15 | 335 | 281 | 2185 |
16 | 1850 | 420*220 | ≥940 | 150*150 | 10*M22*15 | 335 | 281 | ~2205 |
工場生産
梱包と配送
1.58PCS/20"コンテナ
2.500*500*2200MM
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1あなたの要求に応じて,最高の価格を提供します.
2仕様と価格を確認した後,エンジニアは公式の図面を用意します.
3預金または不可逆のL/Cを確認した後,私たちはあなたのために製品を製造を開始します.
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5製品製造が完了したら,必要に応じて,私たちはあなたのために輸送を安排します.
私たちの専門知識で 商品を目的地から拾うだけで 送料の心配は全くありません
よくある質問
A: 私たちは20年の製造の歴史を持つプロフェッショナル工場です
A: 一般的には,サンプルには3~7日,コンテナには25~35日です.それは数量によって異なります.
A: はい,私たちは無料の料金でサンプルを提供することができますが,貨物料を払いません.
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